El piloto argentino Franco Colapinto puso en marcha este viernes su fin de semana en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, cumpliendo con un desempeño regular que lo ubicó en el undécimo puesto de la clasificación general tras las dos primeras tandas de entrenamientos libres en el histórico autódromo de Interlagos, en San Pablo.
En la primera sesión oficial de la jornada, el pilarense demostró una rápida adaptación al trazado brasileño al ubicarse en la novena colocación con un tiempo de 1:12.654. Con un total de 33 giros acumulados en esa tanda matutina, el sudamericano se convirtió en el piloto que mayor tiempo pasó sobre el asfalto para exprimir al máximo cada variante de puesta a punto en su monoplaza.
Estrategia en pista y trabajo con los compuestos
El plan de trabajo del equipo incluyó diferentes fases de prueba con los compuestos de neumáticos provistos por la categoría. Colapinto comenzó evaluando las gomas medias para encontrar el feeling inicial con el coche, luego ensayó una simulación de clasificación con neumáticos rojos y poca carga de combustible, y cerró el primer entrenamiento probando las blandas con mayor peso en el tanque para medir el comportamiento del auto en condiciones de tandas largas.
La actividad también estuvo marcada por la presencia de novedades en la parrilla, como el debut del rookie italiano Gabriele Miní ocupando temporalmente un lugar en la grilla. Miní se ubicó séptimo en la primera práctica con un registro de 1:12.569, apenas 85 milésimas más veloz que el argentino, en una sesión donde Lando Norris (McLaren) marcó el ritmo general con un tiempo de 1:11.717.
Consistencia en la segunda tanda
Durante el segundo entrenamiento libre, desarrollado por la tarde, el argentino ajustó la estrategia montando neumáticos duros en el arranque para afinar el balance definitivo del coche. Posteriormente, implementó el compuesto blando para su simulación de velocidad pura, deteniendo el cronómetro en 1:11.996.
Ese registro le permitió quedar competitivo frente a sus rivales directos de categoría: se ubicó a tan solo cinco milésimas de Ollie Bearman (Haas) y superó por una mínima diferencia de doce milésimas a Arvid Lindblad (Racing Bulls). Además, superó el rendimiento de su compañero de estructura en Alpine, Pierre Gasly, quien debió conformarse con el décimo cuarto lugar de la sesión, distanciado por 0.113 segundos del argentino.
El factor climático y lo que viene
La cima de los tiempos en la segunda tanda quedó en manos del flamante campeón Andrea Kimi Antonelli, quien aceleró su Mercedes hasta registrar un tiempo de 1:10.763, ratificando el altísimo nivel de competitividad que se anticipa para el resto del Gran Premio sudamericano en suelo brasileño.
Con un acumulado exigente de 64 vueltas completadas a lo largo de toda la jornada, las sensaciones dentro del box del piloto argentino son de optimismo moderado, valorando la consistencia en el ritmo de carrera y la recolección de datos clave para los ingenieros frente a los desafíos que se aproximan.
Desafíos sabatinos en el horizonte
La continuidad de la actividad oficial en Interlagos está programada para este sábado, aunque con un interrogante mayúsculo debido a los pronósticos meteorológicos adversos que anticipan precipitaciones intermitentes a lo largo de toda la jornada en el estado de San Pablo.
Si las condiciones climáticas lo permiten, el tercer y último entrenamiento libre se pondrá en marcha desde las 11:30 de la mañana (hora de la Argentina), antes de dar paso al plato fuerte del día: la sesión de clasificación que se disputará desde las 15:00 horas y que ordenará definitivamente la grilla de partida.
