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Fórmula 1 2026: Alpine, con Franco Colapinto, ya tiene rivales directos en la pelea de la zona media

Tras los ensayos de pretemporada en Bahréin, la Fórmula 1 anticipó que Alpine competirá mano a mano con Haas.

Fórmula 1 2026: Alpine, con Franco Colapinto, ya tiene rivales directos en la pelea de la zona media

La temporada 2026 de la Fórmula 1 empieza a tomar forma y, con los ensayos de pretemporada ya concluidos en Bahréin, el mapa competitivo empieza a delinearse con mayor claridad. En ese escenario, la escudería francesa Alpine, que contará con el argentino Franco Colapinto y el experimentado Pierre Gasly como dupla titular, aparece en el centro de una pelea intensa en la zona media del campeonato.

El arranque oficial será el fin de semana del 6 de marzo en el tradicional Gran Premio de Australia, en el circuito de Melbourne, pero puertas adentro los equipos ya sacaron conclusiones tras las primeras pruebas. En el caso de Alpine, las expectativas están puestas en dar un salto de calidad respecto a lo mostrado en 2025 y consolidarse como un equipo competitivo que pueda pelear regularmente por puntos importantes.

Según el análisis técnico difundido por la propia categoría, Alpine no estará sola en esa batalla. En la zona media asoman como rivales directos Haas y Racing Bulls, dos estructuras que dejaron buenas sensaciones tanto en Bahréin como en los test previos realizados en Barcelona. La pelea promete ser ajustada y cualquier detalle puede inclinar la balanza carrera a carrera.

Para el público argentino y también para los fanáticos salteños que siguen cada fin de semana la Fórmula 1, el foco estará puesto en el desempeño de Franco Colapinto. El joven piloto argentino afronta un desafío mayúsculo en una temporada que puede marcar un antes y un después en su carrera. Integrar un equipo histórico como Alpine implica presión, pero también una gran oportunidad para consolidarse en la máxima categoría del automovilismo mundial.

Alpine llega a 2026 con la intención de dejar atrás un 2025 irregular. Si bien el equipo mostró destellos de competitividad en algunos Grandes Premios, la falta de regularidad y ciertos problemas de fiabilidad le impidieron meterse con firmeza en la pelea por los primeros puestos de la zona media. Para este nuevo campeonato, la escudería trabajó en mejorar el paquete aerodinámico y optimizar el rendimiento del motor, aspectos clave en un reglamento cada vez más exigente.

En los ensayos de Bahréin, el rendimiento fue discreto pero alentador. No hubo tiempos que sorprendieran al paddock, pero sí tandas largas consistentes que dejaron conforme al cuerpo técnico. En una categoría tan ajustada como la Fórmula 1 actual, donde las diferencias se miden en décimas, la constancia puede ser tan determinante como la velocidad pura.

Haas, por su parte, mostró un progreso evidente en ritmo de carrera, mientras que Racing Bulls evidenció solidez en distintos tipos de trazados durante las pruebas. Ambos equipos parecen haber dado un paso adelante en confiabilidad y equilibrio general del auto, lo que anticipa una lucha cerrada por el quinto, sexto o séptimo lugar en el campeonato de constructores.

En este contexto, Alpine deberá afinar cada detalle. La estrategia en boxes, la gestión de neumáticos y la capacidad de adaptación a distintos circuitos serán factores decisivos. Melbourne, con sus características particulares, será la primera gran prueba para medir fuerzas reales. Allí comenzará a verse si las simulaciones y datos de pretemporada se traducen en resultados concretos.

Para Colapinto, la clave estará en la adaptación y en sumar puntos desde el arranque. La experiencia de Pierre Gasly puede resultar determinante para guiar el desarrollo del auto y aportar lectura de carrera en momentos críticos. La combinación entre juventud y experiencia es una de las apuestas fuertes de Alpine para este año.

En Salta, donde el automovilismo siempre tuvo un público fiel y apasionado, el interés por la Fórmula 1 creció notablemente con la presencia de un piloto argentino en la grilla. Las búsquedas relacionadas con “Franco Colapinto en Fórmula 1”, “Alpine 2026” y “calendario Fórmula 1 2026” se multiplican en cada previa de carrera, reflejando el entusiasmo que genera esta nueva etapa.

La temporada 2026 se perfila como una de las más competitivas de los últimos años. Más allá de los equipos que pelean en la punta, la verdadera batalla estará en la zona media, donde cada punto vale oro y puede definir posiciones clave al final del campeonato. En ese escenario, Alpine buscará consolidarse como referencia de ese pelotón y dar el salto definitivo hacia puestos más ambiciosos.

El inicio en Australia marcará el pulso. Allí se verá si el trabajo realizado en el invierno europeo rinde frutos y si la escudería francesa está en condiciones de sostener una lucha directa con Haas y Racing Bulls. Lo cierto es que, con Franco Colapinto como protagonista, la expectativa en Argentina es alta y la ilusión está intacta.

La cuenta regresiva ya empezó. La Fórmula 1 vuelve a acelerar y Alpine se prepara para una temporada en la que cada carrera será una final en esa cerrada pelea de mitad de tabla. Para los fanáticos salteños, habrá madrugones, análisis y debates, pero sobre todo la emoción de ver a un argentino buscando dejar su huella en la máxima categoría.


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