Franco Colapinto no logró meterse entre los diez mejores de la clasificación del Gran Premio de México y partirá desde el puesto 12. Después de la sesión, el piloto argentino reconoció que todavía no se siente cómodo con el rendimiento de su Alpine y señaló que la falta de confianza en el último tramo de la vuelta fue determinante.
El corredor explicó que le costó encontrar el ritmo durante el fin de semana y que todavía necesita trabajar para recuperar las sensaciones que había mostrado en competencias anteriores.
“Falta un poco. Todavía no me encuentro cómodo como antes. Hay que seguir trabajando. Pero no largamos lejos de los puntos, así que intentaremos ir para adelante”, expresó tras la clasificación.
Uno de los factores que condicionó su preparación fue no haber participado de la primera práctica libre. En esa sesión, Colapinto cedió su monoplaza al joven piloto Gabriele Mini, como parte de las obligaciones reglamentarias que tienen las escuderías con los debutantes.
El argentino consideró que esa ausencia pudo influir en su adaptación al circuito Hermanos Rodríguez, especialmente en una pista que presentó dificultades durante las distintas jornadas.
También reconoció que perdió tiempo en el último sector del trazado, donde no consiguió la confianza necesaria para cerrar una vuelta competitiva.
La diferencia con su compañero Pierre Gasly volvió a quedar expuesta en la clasificación. El francés consiguió avanzar a la Q3 y terminó décimo, mientras que Colapinto quedó a las puertas de la última instancia.
A pesar del resultado, el piloto argentino no perdió las expectativas de cara a la competencia. Consideró que la posición de largada todavía le permite pelear por puntos y que una buena estrategia podría abrirle oportunidades para avanzar.
El circuito mexicano presenta condiciones particulares por la altitud, las temperaturas y las exigencias sobre los neumáticos. Colapinto advirtió que es una pista complicada, donde los bloqueos y el sobrecalentamiento pueden convertirse en un problema durante la carrera.
“Es muy complicado. Es muy fácil bloquear y es muy fácil sobrecalentar los neumáticos. No es una de las pistas más fáciles”, explicó.
Con este panorama, el argentino buscará aprovechar las oportunidades que aparezcan durante la competencia. La extensa recta principal, antes de llegar a la primera curva, aparece como uno de los sectores más favorables para intentar adelantamientos.
Aunque reconoció que la clasificación estuvo por debajo de sus expectativas, Colapinto confía en tener un mejor desempeño durante la carrera y avanzar posiciones para acercarse a la zona de puntos.
