El Gran Premio de España 2025, disputado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, no fue el fin de semana soñado para Franco Colapinto.
El joven piloto argentino de Alpine mostró su capacidad de resiliencia en una carrera marcada por los contratiempos técnicos. Largando desde la 19ª posición tras una clasificación frustrante, Colapinto enfrentó el desafío de remontar en un trazado exigente, donde su experiencia previa en categorías inferiores le daba un conocimiento valioso, pero no fue suficiente para contrarrestar las limitaciones de su monoplaza, terminando en un impensado 15° puesto.
El sábado, durante la Q1, Colapinto había mostrado un ritmo competitivo, ubicándose 13º en su segundo intento con neumáticos blandos. Sin embargo, un problema técnico en su Alpine A525, aparentemente en la caja de cambios, lo dejó varado en el carril de boxes, impidiéndole completar su vuelta final y relegándolo al 19º puesto de la grilla, solo por delante de Yuki Tsunoda. Esta falla se sumó a un viernes complicado, donde un principio de incendio en la unidad de potencia durante la FP1 y un rendimiento discreto en la FP2 (último con 1m14s303) ya habían encendido las alarmas en el garaje de Alpine.
El domingo, en una carrera a 66 vueltas bajo el sol de Montmeló, Colapinto buscó recuperar terreno en un circuito donde los adelantamientos son un desafío. La estrategia de Alpine fue conservadora, priorizando la gestión de neumáticos para aprovechar cualquier oportunidad, como un posible Safety Car. Sin embargo, las condiciones estables de la carrera y la falta de ritmo del A525 limitaron sus opciones. Aunque el argentino mantuvo un manejo prolijo, evitando errores en un trazado que conoce bien (fue 2º en F2 y F3), no logró avanzar significativamente, cruzando la meta en una posición que no se especifica en los datos disponibles, pero que refleja las dificultades de Alpine, penúltimo en el Mundial de Constructores con solo 7 puntos.
A pesar del resultado, Colapinto mostró destellos de su talento y adaptabilidad, especialmente en un circuito donde su experiencia previa en F2 y F3 (con podios incluidos) le permitió exprimir al máximo un auto competitivo solo en momentos puntuales. La carrera dejó lecciones valiosas para el pilarense de 22 años, que sigue bajo la lupa de Flavio Briatore en su evaluación para consolidarse como titular en Alpine. Con el GP de Canadá como próximo desafío, Colapinto buscará capitalizar su aprendizaje y demostrar que puede pelear por mejores posiciones en un equipo que necesita un cambio de rumbo
