Flybondi quedó en el centro de las críticas no solo por las recurrentes cancelaciones de vuelos y las demoras en los aeropuertos del país, sino por una profunda crisis financiera que ahora golpea de lleno a cientos de familias de trabajadores.
La bronca de los expilotos, tripulantes de cabina y personal de rampa se multiplicó tras confirmar que llevan más de tres meses esperando la liquidación de sus indemnizaciones. Quienes fueron desvinculados sin causa o aceptaron acuerdos de retiro voluntario avalados por la propia firma sostienen que la empresa dejó de responder a sus reclamos, obligándolos a recurrir a la Justicia para exigir el cumplimiento de los contratos.
El conflicto alcanza a trabajadores de diversas provincias donde la empresa solía operar con normalidad. Frente al silencio de los ejecutivos, ya se radicaron cientos de expedientes judiciales en los tribunales laborales con el objetivo de ejecutar los convenios homologados, al tiempo que la incertidumbre económica paraliza la planificación cotidiana de las familias damnificadas.
Sin embargo, el problema no se acota únicamente a quienes quedaron fuera de la plantilla. Los empleados que aún permanecen en funciones dentro de la compañía denunciaron graves atrasos en el cobro de los salarios correspondientes a los últimos meses, además del pago adeudado del medio aguinaldo, lo que genera un clima de permanente asamblea y malestar en los lugares de trabajo.
A esta compleja realidad salarial se le añade una complicación vital en el sistema de salud. La interrupción en el pago de los aportes patronales por parte de la empresa provocó que tanto los empleados activos como los exempleados y sus familias sufran la suspensión temporal de los servicios de medicina prepaga y obra social, dejándolos completamente desprotegidos ante cualquier emergencia médica.
Mientras las denuncias laborales se acumulan en la Justicia civil y comercial, la flota de la low cost enfrenta severas dificultades operativas. Problemas en el mantenimiento de las aeronaves y complicaciones recurrentes para garantizar la provisión de combustible generaron un efecto dominó que afectó a miles de pasajeros en todo el país, muchos de los cuales aún reclaman la devolución de su dinero por pasajes que nunca pudieron utilizar.
La cadena de pagos de la aerolínea parece haber entrado en un cuello de botella que afecta también a sus prestadores externos. Distintos proveedores de insumos, servicios en pista y logística aseguran que acumulan meses sin cobrar las prestaciones brindadas, mientras los organismos públicos reclaman la regularización de tasas e impuestos aeroportuarios impagos.
En medio de semejante tormenta financiera y judicial, sorprende que la plataforma de venta de pasajes continúe activa y comercializando asientos para futuros vuelos. Paralelamente, trascendió que la firma analiza reconvertir parte de su esquema de negocios hacia el transporte aéreo de cargas bajo una nueva denominación comercial, buscando esquivar un colapso definitivo mientras las demandas en su contra no paran de crecer.
