El conflicto en los puertos argentinos quedó destrabado luego de un acuerdo entre el Gobierno nacional y los prácticos de navegación, que retomarán sus tareas tras la suspensión del Decreto 690/2026 y una baja del 20% en las tarifas del servicio.
El entendimiento establece la creación de una mesa técnica para revisar los puntos más cuestionados de la reforma impulsada por el Ejecutivo y avanzar hacia una definición consensuada. El espacio estará integrado por organismos vinculados a Seguridad, Defensa y otras áreas del Estado.
La medida busca normalizar la actividad portuaria luego de varios días de interrupciones que generaron demoras en buques dedicados al transporte de granos, combustibles y operaciones energéticas.
El conflicto había comenzado tras la publicación del Decreto 690/2026, que modificó el esquema de practicaje y pilotaje vigente desde 1991. Entre los cambios planteados se incluían una mayor apertura del registro de profesionales, nuevas condiciones para la contratación del servicio y modificaciones en la regulación tarifaria.
Desde el Gobierno señalaron que la reforma tenía como objetivo mejorar la competencia y reducir costos logísticos para el comercio exterior argentino. En tanto, los trabajadores del sector cuestionaron que los cambios podían afectar la seguridad de la navegación y las condiciones de prestación del servicio.
Durante la protesta, más de 185 buques acumularon demoras en distintos puntos del sistema portuario nacional. La situación impactó especialmente en zonas vinculadas a la exportación agroindustrial, como el corredor del Gran Rosario, además de sectores relacionados con la energía.
Las cámaras empresarias habían advertido sobre el impacto económico de las interrupciones, debido a los costos diarios generados por las embarcaciones detenidas y las dificultades para mantener el ritmo habitual de las operaciones.
En paralelo, el Gobierno había intimado a profesionales del sector para que retomaran sus funciones y anticipó posibles sanciones ante la continuidad de la medida de fuerza.
Con el acuerdo alcanzado, el servicio de asistencia a la navegación comenzará a normalizarse mientras continúa la discusión sobre el futuro del régimen portuario. La mesa de trabajo será la encargada de evaluar los cambios y buscar una solución definitiva para una actividad clave del comercio exterior argentino.
