El Gobierno nacional adjudicó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incorpora 596,52 kilómetros del corredor Noroeste y alcanza tramos estratégicos de las rutas nacionales 9 y 34 en Salta.
La medida establece que estos corredores quedarán bajo un esquema de administración, mantenimiento y explotación privada, con obras previstas para mejorar las condiciones de transitabilidad.
En territorio salteño, la concesión tiene especial importancia para el sur provincial, donde la Ruta 9/34 es utilizada diariamente por transporte de cargas, producción, turismo y vehículos particulares. El corredor resulta clave para conectar Salta con Tucumán, Santiago del Estero y el resto del país.
Mientras se define el nuevo esquema, continúan las tareas de recuperación entre Metán y Rosario de la Frontera. Se trata de un tramo de 27 kilómetros donde se realizan trabajos de saneamiento de calzada, bacheo profundo y perfilado de banquinas.
Las obras avanzan con financiamiento provincial luego de un convenio entre Salta y Vialidad Nacional. La intervención busca mejorar la seguridad vial y garantizar la circulación en uno de los sectores más deteriorados de la Ruta Nacional 9/34.
La adjudicación nacional se enmarca en un plan que contempla más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales estratégicas bajo concesión. Los contratos prevén obras para alcanzar condiciones adecuadas de transitabilidad y controles sobre el cumplimiento de las obligaciones de los concesionarios.
El corredor Noroeste tiene una extensión total de 596,52 kilómetros e incluye las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, con tramos ubicados en Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.
La definición se produce después de la apertura de ofertas económicas realizada en julio, cuando se registraron 21 oferentes y 48 propuestas para los ocho tramos incluidos en la Etapa III.
Para Salta, el cambio de administración tendrá impacto directo sobre uno de los principales corredores viales de la provincia. La Ruta 9/34 concentra una parte importante del movimiento de cargas y pasajeros del sur salteño y constituye una vía estratégica para la actividad económica regional.
La Provincia, en tanto, sostiene actualmente las obras de recuperación entre Metán y Rosario de la Frontera con recursos propios, mientras el Gobierno nacional avanza con la implementación del nuevo sistema de concesiones.
La adjudicación completa así una nueva etapa para las rutas nacionales que atraviesan Salta, con el desafío de garantizar mantenimiento, seguridad y mejores condiciones de circulación en un corredor considerado fundamental para la conexión del norte argentino.
