Después de 34 días de cierre por las intensas nevadas, el Paso Internacional Cristo Redentor volvió a habilitarse para el transporte de cargas entre Argentina y Chile. La reapertura será progresiva y tendrá como principal objetivo comenzar a descongestionar el tránsito de camiones acumulado durante las últimas semanas.
Durante este martes, miércoles y jueves, los camiones podrán circular desde Argentina hacia Chile entre las 9 y las 21, hasta el sector de Guardia Vieja. Tendrán prioridad aquellos vehículos que ya fueron documentados y se encuentran en la playa de estacionamiento de Uspallata.
El esquema cambiará desde el viernes 21 y durante el sábado 22, cuando el tránsito de cargas se habilitará únicamente en sentido Chile-Argentina, también entre las 9 y las 21 y hasta Uspallata.
Por el momento, el paso continuará bajo un operativo especial y no estará habilitado para vehículos particulares, micros ni turistas. La fecha de apertura para el tránsito general será comunicada posteriormente.
Miles de camiones varados
El cierre dejó entre 1.800 y 2.000 camiones detenidos en distintos puntos de Mendoza, entre ellos el Área de Control Integrado de Uspallata, estaciones de servicio y predios de empresas.
La interrupción del tránsito internacional también generó un fuerte impacto económico para el transporte de cargas. Cada camión detenido representa pérdidas de entre 450 y 600 dólares por día, según si cuenta o no con equipo de frío.
Ante la falta de circulación por el Cristo Redentor, algunas empresas debieron utilizar pasos fronterizos alternativos, principalmente en el sur de Neuquén. Uno de los principales desvíos fue por Pino Hachado, aunque implicó sumar cerca de 2.000 kilómetros al recorrido habitual hacia Santiago de Chile.
En ese corredor también se registraron demoras de hasta 48 horas debido al incremento excepcional del tránsito de cargas.
Un cierre histórico
El Paso Cristo Redentor permaneció cerrado durante 34 días consecutivos debido a un fuerte temporal de nieve que afectó el corredor internacional entre Punta de Vacas y Las Cuevas.
En algunos sectores se acumularon hasta cuatro metros de nieve y quedaron comprometidos unos 80 kilómetros de ruta. El hielo, el riesgo de desprendimientos y las posibilidades de avalanchas impidieron garantizar condiciones seguras para circular.
El cierre se convirtió en el más extenso registrado hasta ahora y superó el récord anterior, de 26 días, ocurrido en 2023.
Tras la reapertura, el desafío será recuperar de manera gradual el flujo habitual del transporte internacional y reducir la cantidad de camiones que permanecen demorados a la espera de cruzar la frontera.
