La Unión Tranviarios Automotor (UTA) volvió a poner en alerta al sistema de transporte al advertir con la posibilidad de un paro de colectivos ante la falta de avances en la negociación salarial. El gremio reclama una recomposición urgente para los choferes y sostiene que, si no hay respuestas concretas en el corto plazo, podría interrumpirse el servicio en distintas líneas del país.
El reclamo se centra en la ausencia de una convocatoria oficial para reabrir la discusión paritaria. Desde la conducción sindical remarcan que los salarios quedaron desactualizados frente a la inflación y que, pese a los pedidos reiterados, no hubo una propuesta superadora. La advertencia se instaló con fuerza en las últimas horas y volvió a tensar la relación entre el sector del transporte y el Gobierno.
El conflicto no es nuevo. El último acuerdo salarial se cerró a fines de enero e incluyó una mejora del 4% en tres tramos consecutivos: 1,4% en enero, 1,3% en febrero y 1,3% en marzo. Con esa actualización, el salario básico de los choferes alcanzó los $1.574.000 en abril, aunque desde entonces no se registraron nuevos incrementos.
Según el planteo sindical, los ingresos quedaron retrasados frente al costo de vida actual, lo que motivó el pedido de una recomposición a partir de mayo. En ese sentido, desde la UTA sostienen que no hubo respuestas oficiales, sino dilaciones que prolongan la incertidumbre en el sector. La preocupación principal pasa por la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores del transporte.
A la discusión salarial se suma otro factor relevante en el calendario de pagos: este mes los choferes percibirán la primera cuota del Sueldo Anual Complementario, el medio aguinaldo. El pago, establecido por ley, debe realizarse antes del 30 de junio, con posibilidad de extensión hasta los primeros días hábiles de julio, lo que en este año podría estirarse hasta el 7 de julio como fecha límite.
En paralelo, el gremio endureció su postura pública y advirtió que la falta de convocatoria a una mesa de negociación podría derivar en medidas de fuerza. El mensaje apunta directamente a la necesidad de reabrir el diálogo y evitar un escenario de paralización del servicio, que afectaría a miles de usuarios en todo el país.
Desde la conducción de la UTA, encabezada por Roberto Fernández, remarcan que el pedido no solo tiene un componente salarial, sino también una exigencia de previsibilidad para el sector. En sus planteos, el sindicato insiste en que la actividad del transporte no puede quedar rezagada respecto de otros sectores económicos y reclama ser incluido en una revisión más amplia de ingresos.
El escenario abre un nuevo foco de conflicto en el sistema de transporte público, con la posibilidad de que las próximas semanas estén marcadas por negociaciones contrarreloj. Mientras tanto, la amenaza de paro de colectivos sigue latente y condiciona la normal prestación del servicio en distintas regiones del país.
