Un nuevo accidente en un paso a nivel de San José de Metán volvió a poner en foco la falta de medidas de seguridad en los cruces ferroviarios de la ciudad. Este jueves, alrededor de las 13.20, un automóvil colisionó con una locomotora en la intersección de calle Tucumán y las vías del ferrocarril, dejando como saldo una mujer lesionada y fuertes daños materiales.
La conductora de un Chevrolet Classic negro fue trasladada al hospital Del Carmen por precaución tras el impacto, mientras que el vehículo terminó con importantes roturas. El tren circulaba de sur a norte como parte de una formación de carga que se dirigía desde la zona de Yatasto hacia Metán.
Según los primeros datos del procedimiento policial, el maquinista señaló que el automóvil se encontraba detenido del lado oeste de las vías a la espera del paso del tren, pero por razones que aún se intentan establecer, el vehículo terminó impactando contra la parte lateral de la locomotora. El hecho generó un operativo inmediato en la zona.
Personal policial, agentes de tránsito y autoridades del área de seguridad trabajaron en el lugar para ordenar la circulación y realizar las pericias correspondientes. El tránsito en la zona permaneció cortado durante varias horas, lo que generó complicaciones en la circulación habitual del sector.
El episodio vuelve a exponer una problemática histórica de Metán: la falta de barreras en los pasos a nivel del ferrocarril. Las vías atraviesan la ciudad y existen al menos cinco cruces principales —entre ellos Libertad, Mitre, General Güemes, Tucumán y el acceso conocido como “La Guarapería”— ninguno con sistemas automáticos de protección.
En varios de estos puntos solo permanecen carteles antiguos de advertencia, lo que incrementa el riesgo de accidentes en una zona donde el tránsito vehicular y peatonal es constante. Vecinos y automovilistas conviven a diario con cruces sin señalización moderna ni dispositivos de seguridad activos.
En el sector de calle Güemes, donde funciona una playa de maniobras, anteriormente había barreras manuales que fueron retiradas. Desde entonces, la coordinación del paso de formaciones depende del personal ferroviario en el lugar, una medida considerada insuficiente por la comunidad.
La situación se repite también en “La Guarapería”, un camino muy utilizado por productores y vecinos de la zona sur de la ciudad, donde la ausencia de barreras mantiene latente el riesgo de nuevos incidentes.
El accidente de este jueves se suma a otros episodios registrados en los últimos años en los cruces ferroviarios de Metán, donde los reclamos por mayor seguridad vuelven a instalarse cada vez que ocurre un siniestro.
