El Tribunal Oral Federal N°1 de Salta declaró culpables a Martina Oliva y a Joaquín Tolaba por el delito de transporte de estupefacientes agravado por el número de intervinientes, en una causa vinculada al traslado de 15 kilos de marihuana que habían salido desde la ciudad de Orán con destino a la capital provincial.
La decisión se conoció este martes, luego de la etapa final del juicio oral en el que se analizaron las pruebas reunidas durante la investigación y los planteos de las partes. Tras la deliberación, los jueces concluyeron que ambos participaron en la maniobra de traslado de la droga y los hallaron responsables del delito por el que habían llegado acusados al debate.
El hecho investigado ocurrió el 5 de febrero de 2025, cuando un operativo de control permitió detectar el movimiento sospechoso de varios vehículos que circulaban hacia la ciudad de Salta. Durante ese procedimiento, las fuerzas de seguridad lograron interceptar el cargamento de marihuana, que había sido transportado desde el norte de la provincia.
Según se estableció durante la investigación, el traslado formaba parte de una estructura organizada que operaba en la zona de frontera y que utilizaba diferentes autos para mover la droga por rutas provinciales y nacionales. La maniobra buscaba reducir el riesgo de detección mediante el uso de más de un vehículo involucrado en el recorrido.
En ese contexto, los investigadores lograron reconstruir el trayecto del cargamento y detectar a las personas que participaban en la logística del transporte. El procedimiento realizado en el acceso a la capital salteña terminó con la detención de Oliva y Tolaba, quienes quedaron inmediatamente vinculados a la causa federal.
La droga incautada alcanzaba un peso total cercano a los 15 kilos de marihuana, distribuidos en paquetes que eran trasladados en uno de los vehículos interceptados durante el operativo. El cargamento había salido desde la zona de Orán, un punto estratégico dentro de las rutas utilizadas para el tráfico de estupefacientes en el norte del país.
Durante el proceso judicial también se determinó que no se trataba de un hecho aislado. En el expediente quedó acreditado que otras personas habían participado en la misma estructura dedicada al traslado de droga. De hecho, cinco integrantes de la organización ya fueron detenidos, imputados y condenados en instancias anteriores por su participación en la misma maniobra.
La audiencia de este martes marcó uno de los momentos finales del juicio. Antes de que el tribunal se retirara a deliberar, los acusados tuvieron la oportunidad de pronunciar sus últimas palabras.
En ese tramo del proceso, Joaquín Tolaba decidió no hacer declaraciones frente a los jueces y optó por guardar silencio.
Martina Oliva, en cambio, volvió a sostener su inocencia y reiteró la versión que había planteado a lo largo del juicio. La mujer aseguró que el día del operativo se dirigía hacia la ciudad de Salta con el objetivo de inaugurar un local de venta de ropa.
Además, intentó explicar algunos movimientos de dinero que aparecieron en el expediente. Según señaló ante el tribunal, las transferencias bancarias que figuran en la causa fueron realizadas a pedido de Tolaba, quien en ese momento era su pareja.
A pesar de esos planteos, el tribunal consideró que el conjunto de pruebas presentadas durante el juicio resultaba suficiente para acreditar la responsabilidad penal de ambos acusados en el transporte del cargamento de marihuana.
Con la declaración de culpabilidad ya resuelta, el proceso judicial entra ahora en su etapa final. La próxima instancia será la audiencia de determinación de la pena, en la que los jueces deberán fijar cuántos años de prisión deberán cumplir los condenados.
Esa decisión se dará a conocer este jueves, cuando el Tribunal Oral Federal N°1 de Salta anuncie oficialmente la condena que recaerá sobre Oliva y Tolaba.
El caso vuelve a poner en foco el circuito de traslado de drogas que conecta distintos puntos del norte argentino con centros urbanos más grandes, una modalidad que en los últimos años fue detectada en varios operativos realizados en rutas de la región.
La zona de frontera continúa siendo uno de los principales puntos de ingreso de estupefacientes al país, y gran parte de las investigaciones federales apuntan a desarticular las estructuras que se encargan de trasladar esos cargamentos hacia otras ciudades.
En este expediente, el tribunal entendió que el transporte de la marihuana no fue una acción individual, sino parte de una maniobra coordinada entre varias personas que cumplían distintos roles dentro de la logística del traslado.
Con la sentencia que se conocerá en los próximos días, el caso quedará formalmente cerrado en esta instancia judicial, aunque no se descarta que las defensas puedan avanzar luego con planteos o recursos en instancias superiores.
