La sociedad que administra el transporte de pasajeros en el área metropolitana de Salta se comprometió a acercar esta mañana una propuesta concreta a las ocho empresas subconcesionarias.
El anuncio llegó después de una reunión en la que el directorio, encabezado por Claudio Mohr, reconoció los atrasos acumulados y abrió un espacio de diálogo para evitar que el servicio se vea afectado.
Hasta el martes se habían cancelado los pagos correspondientes a julio, pero todavía restan saldar toda la operatoria de agosto y el combustible de septiembre. Esa deuda prestacional genera una presión fuerte sobre las compañías, que aseguran no poder cubrir ni los gastos básicos para mantener la flota en la calle. Por eso, a pocas horas de que empezara a aplicarse un recorte de unidades y frecuencias, decidieron esperar hasta mañana para definir los pasos a seguir.
Desde el sector empresario explicaron que analizarán con detenimiento la oferta de SAETA. La prioridad, según coincidieron, será destinar los fondos que se liberen al pago del gasoil, el insumo clave para que los colectivos sigan circulando. Si la propuesta resulta viable, se podría evitar que parte de las unidades queden paradas y que los usuarios sientan de inmediato una merma en la frecuencia de los servicios.
En un comunicado conjunto, las operadoras describieron la situación como compleja y señalaron que la falta de pagos impacta de lleno en la capacidad operativa diaria. Reconocieron que en el encuentro con las autoridades de SAETA se admitieron los montos adeudados y que se anticipó la liberación de un pago destinado a comenzar a regularizar los compromisos pendientes.
Paralelamente, el gremio de la UTA, a través de su secretario de Prensa y Difusión Gerónimo Requena, dejó en claro que no aceptará ninguna medida derivada de este conflicto económico que pueda perjudicar a los trabajadores. El foco, por ahora, está puesto en que la propuesta de hoy permita destrabar la tensión y garantizar la continuidad del servicio en la región metropolitana de Salta.
