El Gobierno nacional proyecta destinar $127.447 millones para obras en Salta durante 2027, de acuerdo con las planillas que forman parte del proyecto de Presupuesto Nacional presentado para el próximo ejercicio.
El monto surge en medio de las conversaciones entre Nación y las provincias y contempla distintos proyectos de infraestructura que tienen impacto directo en el territorio salteño. La mayor parte de los recursos estaría destinada a obras viales, mientras que también se incluyen trabajos vinculados con el saneamiento y la infraestructura sanitaria.
Del total proyectado para Salta, $113.037 millones corresponden a fuentes internas de financiamiento, mientras que otros $14.410 millones provendrían de crédito externo.
Las cifras forman parte de las planillas de proyectos por ubicación geográfica y fuente de financiamiento de la Administración Nacional. Al tratarse de un proyecto de Presupuesto, las partidas constituyen una previsión para 2027 y su ejecución quedará sujeta al tratamiento y aprobación de la ley, además de las condiciones presupuestarias que se establezcan durante el ejercicio.
Entre las iniciativas contempladas aparece como una de las principales obras para la provincia la ampliación de la Ruta Nacional 9/34, un corredor estratégico para la circulación entre Salta y otras provincias del norte argentino.
Para uno de los tramos previstos de la futura autopista, correspondiente al sector comprendido entre Rosario de la Frontera y el límite entre Salta y Jujuy, se proyectó una asignación de $69.114 millones.
La obra representa la partida individual de mayor volumen dentro del conjunto de proyectos consignados para Salta. La transformación de este corredor vial es considerada de importancia para el transporte de cargas, la conexión entre localidades y la circulación hacia distintos puntos del norte del país.
Otro de los proyectos viales incluidos en la planificación nacional es la pavimentación de la Ruta Nacional 51, en el tramo comprendido entre San Antonio de los Cobres y Mina La Poma, en dirección al Paso de Sico.
Para esta obra se prevé una inversión de $19.693 millones. La Ruta 51 constituye uno de los principales corredores de conexión de Salta con la región de la Puna y con Chile, a través del Paso Internacional de Sico.
La infraestructura vial de ese sector tiene particular relevancia para la actividad productiva y logística, debido a su vinculación con los corredores que atraviesan la Puna salteña y con los proyectos económicos que se desarrollan en esa región.
Además de las obras viales, el proyecto de Presupuesto 2027 incorpora una iniciativa vinculada con el saneamiento en los Valles Calchaquíes.
Se trata de la construcción de la planta depuradora y la colectora máxima de Cafayate, una obra de infraestructura sanitaria para la localidad que cuenta con una asignación proyectada superior a $16.000 millones.
El proyecto apunta a ampliar y mejorar la infraestructura destinada al tratamiento de los líquidos cloacales y forma parte de las obras solicitadas por las autoridades provinciales en las conversaciones mantenidas con el Gobierno nacional.
En conjunto, las obras consignadas en el proyecto muestran una concentración de recursos en dos áreas principales: la conectividad vial y el saneamiento. La asignación más importante corresponde a la Ruta Nacional 9/34, seguida por la pavimentación de la Ruta 51 y la infraestructura sanitaria prevista para Cafayate.
La inclusión de estas obras en el Presupuesto 2027 constituye una previsión de fondos para el próximo año, aunque no implica por sí misma que todos los trabajos tengan ejecución inmediata. El proyecto deberá atravesar el debate legislativo correspondiente antes de convertirse en ley.
La reunión entre Nación y los gobernadores
En paralelo a la discusión presupuestaria, el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, participa de las conversaciones con funcionarios nacionales y otros mandatarios provinciales.
El encuentro está previsto para este miércoles a las 15, con la participación del jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, y los gobernadores Raúl Jalil, de Catamarca; Juan Pablo Valdés, de Corrientes; y Osvaldo Jaldo, de Tucumán.
Uno de los ejes centrales de la reunión será el análisis del Presupuesto 2027 y los recursos destinados a las provincias. En ese marco, las obras de infraestructura constituyen uno de los principales puntos de interés para los gobiernos provinciales, que buscan conocer el nivel de financiamiento nacional previsto para proyectos estratégicos.
En el caso de Salta, el monto proyectado supera los $127 mil millones y contempla obras consideradas relevantes para distintos sectores de la provincia, desde el sur salteño hasta la región de la Puna y los Valles Calchaquíes.
Además de la cuestión presupuestaria, los gobernadores y funcionarios nacionales tienen previsto abordar aspectos vinculados con la agenda política y electoral.
Entre los temas que aparecen en las conversaciones se encuentra la posible suspensión de las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO). La discusión forma parte de un debate más amplio sobre una eventual reforma del sistema electoral argentino.
Para las provincias, la discusión presupuestaria tiene además una dimensión vinculada con la planificación de obras públicas, ya que las partidas nacionales pueden determinar el ritmo de ejecución de proyectos de infraestructura que requieren financiamiento de largo plazo.
En Salta, las obras incluidas en la planificación para 2027 abarcan corredores viales estratégicos y proyectos sanitarios. La ampliación de la Ruta Nacional 9/34 concentra más de la mitad del monto total proyectado, mientras que la Ruta Nacional 51 y la infraestructura cloacal de Cafayate completan algunas de las principales asignaciones identificadas.
El proyecto de Presupuesto 2027 deberá ahora continuar su recorrido en el Congreso de la Nación. Allí se debatirán las partidas previstas para cada jurisdicción y los distintos programas de inversión contemplados para el próximo año.
Mientras tanto, las negociaciones entre Nación y las provincias continuarán durante las próximas semanas, con la mirada puesta en los recursos disponibles y en las obras que finalmente quedarán incorporadas al presupuesto que regirá durante 2027.
