La última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria dejó varios focos de atención en el Red Bull Ring. George Russell fue el protagonista de la jornada al quedarse con el mejor tiempo de la FP3, superando a Kimi Antonelli por apenas 38 milésimas en una tanda marcada por los cambios constantes en la tabla de posiciones y por la diferencia mínima entre los principales contendientes.
El rendimiento de los neumáticos resultó determinante a lo largo de la práctica. Los equipos optaron por diferentes estrategias: algunos pilotos, como Franco Colapinto, salieron temprano con compuestos blandos nuevos para buscar referencias de cara a la clasificación, mientras que otros, como Sergio Pérez, priorizaron rodar con medios usados antes de montar los blandos al final. Esta variedad de enfoques quedó reflejada en la fluctuación de los tiempos y las posiciones durante la hora de trabajo.
En el caso de Colapinto, su actuación permitió ver avances en comparación con el viernes. El piloto argentino se ubicó finalmente en el 14° lugar, tras varias salidas a pista y mejoras progresivas de sus registros. En cambio, Checo Pérez debió conformarse con el 19° puesto, luego de una sesión en la que su equipo priorizó el rodaje y la recolección de datos con el monoplaza.
La disputa por los primeros puestos se mantuvo abierta hasta los últimos minutos de la tanda. Russell logró desplazar a Antonelli del primer lugar con una vuelta de 1m07s096 en su último intento, mientras que Lewis Hamilton y Charles Leclerc se mantuvieron cerca en la tabla, mostrando un equilibrio entre Mercedes y Ferrari. Por detrás, nombres como Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri también se sumaron a la lucha por las posiciones de privilegio.
El cierre de la FP3 dejó a la parrilla ajustada y con varios pilotos separados por escasos márgenes, lo que anticipa una clasificación disputada en el trazado austríaco. Las temperaturas elevadas y la evolución del asfalto agregaron un desafío extra para los equipos, que buscarán afinar detalles para la definición de la grilla.
Franco Colapinto inició su actividad en el Gran Premio de Austria con una jornada de viernes dispar. El argentino cerró una buena FP1 en el octavo lugar, mientras que cayó al 16° puesto en las segundas prácticas libres. Su compañero Pierre Gasly, que perdió medio segundo con el pilarense en el primer ensayo, logró superarlo en el cierre del día. Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato de la Fórmula 1, lideró ambas tandas con un notable rendimiento con su Mercedes.
El argentino inició el día en el Red Bull Ring con una destacada sesión: terminó octavo con un tiempo de 1:08.962. Más allá de que quedó a 1.166 segundos de la cima (Andrea Kimi Antonelli), logró superar a Gasly (14°) por más de medio segundo. Hay que remarcar que Alpine introdujo una importante actualización en el alerón delantero para la cita en Spielberg y, durante una parte de la FP1, los pilotos rodaron con la especificación antigua para comparar los datos. El team con sede en Enstone llevó un total de cinco mejoras al trazado europeo.
Respecto a las segundas pruebas, el joven de 23 años comenzó la tanda con neumáticos duros y sufrió una leve salida que no pasó a mayores tras la curva seis. No obstante, siguió con algunas dificultades tras montar la goma blanda: su mejor registro fue de 1:08.831 tras completar dos vueltas en las que peleó con su Alpine en varios sectores. La marca más rápida de Gasly fue de 1:08.376, algo que le permitió terminar 11° y tener una diferencia de 0.455 segundos sobre Colapinto.
“Hoy no mejoró, probé las dos. Usé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande del uno al otro. En la FP2 hicimos cambios grandes porque el auto no funcionaba bien”, argumentó Franco Colapinto sobre las piezas nuevas y los problemas de Alpine en diálogo con ESPN.
Andrea Kimi Antonelli dominó la jornada del viernes en Spielberg. El italiano lideró una FP1 marcada por la presencia de varios rookies (Dino Beganovic/Ferrari, Ayumu Iwasa/Racing Bulls, Paul Aron/Audi, Luke Browning/Williams, Ryo Hirakawa/Haas y Jack Crawford/Aston Martin). George Russell y Oscar Piastri completaron el podio. El líder del campeonato remarcó su gran momento al terminar en la cima de las segundas prácticas con una marca de 1:07.014, que le permitió sacarle 0.623 segundos a su compañero de Mercedes. Los McLaren de Lando Norris y Piastri completaron el top three.
La actividad de la F1 en el GP de Austria continuará el sábado a las 07:30 (hora argentina) con los últimos ensayos libres, mientras que desde las 11:00 se llevará a cabo la clasificación para definir la grilla de salida. La carrera del domingo, que tendrá un total de 71 vueltas, dará inicio a las 10:00.
Practica 2
Franco Colapinto inició su actividad en el Gran Premio de Austria con una jornada de viernes dispar. El argentino cerró una buena FP1 en el octavo lugar, mientras que cayó al 16° puesto en las segundas prácticas libres. Su compañero Pierre Gasly, que perdió medio segundo con el pilarense en el primer ensayo, logró superarlo en el cierre del día. Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato de la Fórmula 1, lideró ambas tandas con un notable rendimiento con su Mercedes.
El argentino inició el día en el Red Bull Ring con una destacada sesión: terminó octavo con un tiempo de 1:08.962. Más allá de que quedó a 1.166 segundos de la cima (Andrea Kimi Antonelli), logró superar a Gasly (14°) por más de medio segundo. Hay que remarcar que Alpine introdujo una importante actualización en el alerón delantero para la cita en Spielberg y, durante una parte de la FP1, los pilotos rodaron con la especificación antigua para comparar los datos. El team con sede en Enstone llevó un total de cinco mejoras al trazado europeo.
Respecto a las segundas pruebas, el joven de 23 años comenzó la tanda con neumáticos duros y sufrió una leve salida que no pasó a mayores tras la curva seis. No obstante, siguió con algunas dificultades tras montar la goma blanda: su mejor registro fue de 1:08.831 tras completar dos vueltas en las que peleó con su Alpine en varios sectores. La marca más rápida de Gasly fue de 1:08.376, algo que le permitió terminar 11° y tener una diferencia de 0.455 segundos sobre Colapinto.
“Hoy no mejoró, probé las dos. Usé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande del uno al otro. En la FP2 hicimos cambios grandes porque el auto no funcionaba bien”, argumentó Franco Colapinto sobre las piezas nuevas y los problemas de Alpine en diálogo con ESPN.
Andrea Kimi Antonelli dominó la jornada del viernes en Spielberg. El italiano lideró una FP1 marcada por la presencia de varios rookies (Dino Beganovic/Ferrari, Ayumu Iwasa/Racing Bulls, Paul Aron/Audi, Luke Browning/Williams, Ryo Hirakawa/Haas y Jack Crawford/Aston Martin). George Russell y Oscar Piastri completaron el podio. El líder del campeonato remarcó su gran momento al terminar en la cima de las segundas prácticas con una marca de 1:07.014, que le permitió sacarle 0.623 segundos a su compañero de Mercedes. Los McLaren de Lando Norris y Piastri completaron el top three.
La actividad de la F1 en el GP de Austria continuará el sábado a las 07:30 (hora argentina) con los últimos ensayos libres, mientras que desde las 11:00 se llevará a cabo la clasificación para definir la grilla de salida. La carrera del domingo, que tendrá un total de 71 vueltas, dará inicio a las 10:00.
Practica 1
Kimi Antonelli se quedó con el mejor tiempo en la primera práctica libre del Gran Premio de Austria, superando por apenas 40 milésimas a su compañero de equipo, George Russell. Mercedes arrancó el fin de semana con una demostración de solidez, marcando el rumbo en el Red Bull Ring tras la reciente victoria de Ferrari en Barcelona. Oscar Piastri, de McLaren, completó el trío de punta y finalizó a 0s117 del líder.
Max Verstappen, que estrenó un nuevo paquete de mejoras en su Red Bull, ocupó el cuarto puesto luego de perderse los primeros minutos de la sesión por problemas en su monoplaza. Lewis Hamilton, vencedor de la carrera anterior, terminó en la quinta posición, distanciado en casi siete décimas del mejor registro de Antonelli.
El argentino Franco Colapinto fue uno de los destacados de la tanda, logrando el octavo puesto con un Alpine que presentó actualizaciones en el alerón delantero. Dino Beganovic, que reemplazó a Charles Leclerc en Ferrari, cerró el top 10 y fue el mejor entre los pilotos novatos presentes en la sesión.
Sergio Pérez vivió una jornada complicada con Cadillac. El piloto mexicano experimentó fallas en su monoplaza y debió abandonar a un minuto del final, lo que provocó una bandera roja que dio por terminada la práctica. Pérez se ubicó en la posición 21, mientras que su compañero Valtteri Bottas concluyó en el puesto 13.
La sesión se desarrolló bajo altas temperaturas, con equipos y pilotos evaluando las nuevas actualizaciones. Los incidentes técnicos y las mejoras marcaron una primera práctica libre muy activa y dejaron abiertas las expectativas para la continuidad del fin de semana en Austria.
Franco Colapinto tendrá revancha este fin de semana luego de redondear un fin de semana agridulce en Barcelona. El argentino cruzó la meta en el octavo lugar tras un rendimiento consistente en el circuito catalán, pero una serie de sanciones posteriores a la carrera lo empujaron hasta el décimo lugar. En ese contexto, arriba al Gran Premio de Austria de Fórmula 1 con el desafío de pelear otra vez por los puntos.
“Para el equipo fue muy positivo conseguir otro doble resultado en los puntos en Barcelona en la última carrera. Ahora que ya estamos bien metidos en la temporada europea, hay muy buen ambiente en el equipo. En cuanto a la carrera, el circuito es muy divertido y tiene un buen ritmo. He tenido cierto éxito allí en el pasado, incluyendo un podio en la carrera principal de Fórmula 2 en 2024 y otro podio en mi temporada de debut en Fórmula 3 en 2022. Es el circuito con la vuelta más corta de la temporada, lo que hace que resulte implacable y, por ello, el ritmo en una sola vuelta tiene que ser muy bueno, ya que las diferencias probablemente serán menores que en la mayoría de los circuitos. Nos gustaría seguir luchando por los puntos y, más que nunca, tendremos que empezar con buen pie para seguir compitiendo bien con nuestros rivales”, expresó el argentino en la gacetilla oficial del equipo.
El director del equipo, Steve Nielsen, advirtió que saben “cuáles son los puntos fuertes y débiles de nuestro paquete y en qué áreas debemos centrarnos”. En ese contexto, reconoció: “Está claro que la clasificación es un aspecto en el que tenemos que mejorar”.
Uno de los puntos que más expectativa es el desarrollo del A526, pero Nielsen no detalló si desde Austria comenzarán a tener las mejoras: “Incorporaremos nuevos componentes al coche en algunas de las próximas carreras mientras seguimos esforzándonos por mejorar el rendimiento. Es una época muy ajetreada y sé que todo el mundo en el equipo está motivado para conseguir más buenos resultados, sobre todo Pierre y Franco, que están haciendo un gran trabajo en estos momentos para llevar adelante al equipo. Ambos quieren sacar más partido al paquete y depende de nosotros seguir buscando mejoras y permitirles brillar”.
El viernes 26, la Fórmula 1 tendrá sus dos primeras prácticas (8.30 AM y 12.00 de Argentina), con otros dos argentinos compitiendo en Austria: Nicolás Varrone afrontará la clasificación (10.55 AM) tras el único entrenamiento (6.05 AM) de la Fórmula 2 y Mattia Colnaghi tendrá la qualy (10.00 AM) de la F3 luego de la práctica (4.55 AM).
