Franco Colapinto tuvo un arranque complicado en el Gran Premio de Canadá y prácticamente no pudo participar de la única práctica libre del fin de semana. El piloto argentino debió regresar a boxes apenas salió a pista luego de detectar una falla en el Alpine A526, que terminó dejándolo sin la posibilidad de completar vueltas en el Circuito Gilles Villeneuve.
El problema apareció en los primeros metros de la sesión, cuando el monoplaza perdió potencia en plena recta del tercer sector. Colapinto alcanzó a llevar el auto hasta boxes y rápidamente el equipo comenzó a trabajar sobre distintas partes del vehículo para intentar solucionar el desperfecto.
Con el correr de los minutos quedó claro que la situación era más compleja de lo esperado. Los mecánicos revisaron la parte trasera del auto, el piso y también la unidad de potencia, mientras el argentino seguía la actividad desde el box junto a los ingenieros del equipo francés.
Más tarde, Alpine confirmó que el inconveniente estuvo relacionado con una falla eléctrica en la unidad de potencia. A pesar de los trabajos contrarreloj y de las interrupciones que extendieron la duración de la práctica, el equipo no logró reparar el auto a tiempo y Colapinto cerró la jornada sin registrar vueltas.
La falta de actividad representó un golpe importante para el piloto argentino, sobre todo porque se trató del único ensayo disponible antes de la clasificación sprint. En un circuito rápido y exigente como Montreal, sumar kilómetros era clave para ajustar detalles y encontrar ritmo de carrera.
Mientras tanto, Pierre Gasly sí pudo girar con el otro Alpine, aunque con un rendimiento discreto. El francés terminó lejos de los puestos de adelante y el equipo volvió a mostrar dificultades frente a rivales directos de la mitad de la parrilla.
La sesión estuvo marcada además por varios incidentes y banderas rojas. Liam Lawson también debió abandonar por problemas técnicos en su Racing Bulls, mientras que Alex Albon protagonizó uno de los momentos más llamativos del entrenamiento luego de perder el control de su Williams al intentar esquivar una marmota que apareció en la pista. Sobre el final, Esteban Ocon dañó seriamente la trompa de su Haas tras un fuerte golpe.
El inconveniente mecánico llegó justo en un fin de semana especial para Colapinto, que había mostrado entusiasmo por volver a correr en un circuito que ya conocía de temporadas anteriores. El argentino consideraba que esa experiencia previa podía ayudarlo a sentirse más cómodo desde el inicio, algo que finalmente no pudo aprovechar por la falla en el Alpine.
Canadá aparece además como una oportunidad importante para seguir consolidándose en la Fórmula 1 después de su buena actuación en Miami, donde logró terminar entre los primeros puestos y sumar puntos valiosos para el campeonato de constructores.
Ahora, el desafío para el piloto argentino será recuperar el tiempo perdido directamente en la clasificación sprint, sin referencias reales en pista y con muy poco margen para cometer errores en uno de los trazados más tradicionales y veloces del calendario de la Fórmula 1.
