La siniestralidad vial en Salta no da tregua y vuelve a ubicar a las autoridades y a la sociedad ante un escenario muy preocupante.
Entre enero y octubre de este año, un total de 111 personas perdieron la vida en siniestros viales registrados en diferentes puntos de la provincia, lo que arroja una alarmante tragedia: se contabiliza una muerte cada 48 horas en calles y rutas salteñas.
Esta cifra supera por seis casos a la registrada durante el mismo período de 2025, cuando se habían contabilizado 105 víctimas fatales, según los datos oficiales de la Policía de Salta. Cabe recordar que el año pasado cerró con un total de 130 fallecidos, un techo que este año, de sostenerse la tendencia actual, podría verse igualado o superado si no se profundizan las medidas de concientización y control.
El comportamiento mensual de la siniestralidad demostró una marcada inestabilidad a lo largo de los meses. El año comenzó con un enero trágico que dejó 15 víctimas fatales, siguió con 8 en febrero y 6 en marzo. Sin embargo, a partir de abril (12 muertes), la curva comenzó a escalar hasta tocar su pico máximo en mayo, con 17 fallecidos.
Tras los meses críticos de junio (16) y julio (11), agosto y septiembre trajeron un respiro con 5 decesos cada uno. No obstante, octubre volvió a encender todas las alarmas institucionales al cerrar con 16 víctimas fatales, revirtiendo la baja y empujando el acumulado anual por encima de los registros del año anterior.
Las motocicletas, el principal foco de riesgo en el tránsito
Dentro de este complejo mapa vial, las motocicletas continúan siendo el eslabón más frágil y el vehículo protagonista en más de la mitad de los casos. Según detalló el subsecretario de Seguridad Vial, Francisco Fleming, a Radio Salta, de las 109 víctimas registradas hasta el 27 de octubre, en 62 oportunidades estuvo involucrada una moto, lo que representa casi el 57% del total provincial.
La vulnerabilidad de los motociclistas se explica por la ausencia total de carrocería que amortigüe un impacto. A esto se le suman conductas de riesgo recurrentes en zonas urbanas y horarios nocturnos, tales como la falta de uso de casco homologado, circular sin luces reglamentarias, el exceso de velocidad, las maniobras imprudentes y el consumo de alcohol al volante.
El perfil de las víctimas también arroja precisiones demográficas claras que preocupan a los equipos de prevención. Los relevamientos oficiales indican que la franja etaria comprendida entre los 25 y los 35 años concentra una porción sumamente significativa de los fallecimientos en la provincia.
Asimismo, al analizar la variable de género, se observa que los varones continúan representando a la amplia mayoría de los conductores afectados. Esta realidad exige que las políticas de abordaje no se queden solo en los operativos de control tradicionales, sino que apelen directamente a la concientización de este sector de la población.
Frente a este panorama, los especialistas remarcan que la seguridad en las calles depende tanto del cumplimiento normativo como de la revisión previa de los vehículos. En el caso de las motos, resulta vital utilizar siempre un casco correctamente abrochado —tanto el conductor como el acompañante—, verificar frenos y luces, y circular con la documentación y el seguro en regla.
Del mismo modo, se recuerda la importancia de respetar el límite de pasajeros permitidos, asegurar que los pies descansen en los posapiés y evitar el traslado de niños si no cuentan con los elementos de protección adecuados para su tamaño y seguridad física.
El exceso de seguridad al volante suele verse quebrado por factores cotidianos letales. El consumo de alcohol, las distracciones generadas por el uso del celular y la fatiga al conducir son detonantes habituales de tragedias viales tanto en los municipios del interior como en el área metropolitana.
Por este motivo, desde las áreas competentes insisten en que la responsabilidad debe ser absolutamente compartida. Los conductores de vehículos de mayor porte, como automóviles y camiones, están obligados a extremar las precauciones, respetar las distancias reglamentarias y proteger a los actores más vulnerables del tránsito.
El trágico cierre de mes en la ruta nacional 81
La crudeza de estas estadísticas se tradujo en hechos concretos durante los últimos días de octubre. Un hombre de 34 años perdió la vida sobre la ruta nacional 81, en un siniestro vial ocurrido pasadas las 6 de la mañana a la altura del kilómetro 1775, en las inmediaciones de finca La Plumada.
En el episodio fatal habría participado un segundo vehículo cuyo conductor era intensamente buscado por los investigadores policiales, mientras la víctima fatal debió ser asistida y derivada de urgencia al hospital de la zona de Morillo.
Hacia una nueva cultura vial en Salta
Los números presentados por las fuerzas de seguridad reflejan que la problemática trasciende la mera estadística y se convierte en una urgencia social de primera línea. Reducir la siniestralidad en Salta requiere de un esfuerzo coordinado entre el Estado, los municipios y los propios ciudadanos.
El desafío de fondo sigue siendo la construcción de una sólida cultura vial arraigada en el respeto irrestricto por las normas de tránsito, la empatía en las calles y, sobre todo, el valor primordial del cuidado de la vida humana.
