El inicio del fin de semana en Mónaco dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto, que completó las dos prácticas libres en el circuito callejero y finalizó 15° en ambas sesiones, sin lograr meterse en el grupo de los más rápidos y con una actuación marcada por la falta de consistencia del auto y un leve impacto contra el muro.
El piloto argentino, integrante del equipo Alpine F1 Team dentro de la Fórmula 1, atravesó una jornada de adaptación exigente en uno de los trazados más complejos del calendario. Más allá de los registros en la tabla de tiempos, el principal problema estuvo en la estabilidad del rendimiento vuelta a vuelta, algo clave en un circuito urbano donde no hay margen de error.
Colapinto reconoció que el comportamiento del auto fue uno de los puntos más críticos del día. La falta de consistencia le dificultó encontrar ritmo en las curvas lentas y zonas de frenado, donde el agarre es determinante. En ese contexto, también explicó que los bloqueos de neumáticos le hicieron perder confianza en las frenadas, un factor decisivo en Mónaco, donde cada metro cuenta.
Durante la segunda tanda de entrenamientos, el argentino tuvo un leve incidente al tocar el costado izquierdo del auto contra uno de los muros del circuito. El golpe no pasó a mayores y el vehículo no sufrió daños importantes, por lo que pudo continuar sin inconvenientes. Lejos de dramatizar, el propio piloto relativizó la situación y la tomó como parte del aprendizaje en un fin de semana exigente.
En términos generales, la jornada dejó al representante argentino en la mitad del pelotón, sin lograr recortar la diferencia con los equipos de punta pero tampoco quedando fuera de ritmo respecto a sus rivales directos. La referencia interna del equipo lo mostró cerca de su compañero de escudería, aunque sin poder dar el salto esperado en las vueltas rápidas.
De cara a lo que viene, el foco está puesto en la clasificación del sábado, una instancia clave en Mónaco por la dificultad histórica para los sobrepasos en carrera. Mejorar la puesta a punto del auto durante el trabajo nocturno aparece como la prioridad principal, con el objetivo de ganar estabilidad y reducir los bloqueos en frenada.
El desafío será encontrar un equilibrio entre riesgo y control en un circuito donde cualquier error se paga caro. Con la experiencia acumulada en las prácticas, Colapinto buscará dar un salto de rendimiento que le permita avanzar posiciones y acomodarse mejor de cara a la carrera del domingo, donde cada lugar en la grilla puede resultar determinante.
El cronograma completo de todo el fin de semana en el GP de Mónaco
Sábado 6 de junio
- Entrenamientos Libres 3: 7:30 horas
- Clasificación: 11:00 horas
Domingo 7 de junio
- Carrera: 10:00 horas
