El mercado automotor argentino se encuentra expectante tras la reciente actualización de los impuestos internos aplicables a los autos 0Km. La Administración de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) elevó el umbral a partir del cual los vehículos deben tributar, generando la posibilidad de descuentos significativos en los precios finales de los modelos más caros. La medida entró en vigencia el 1 de diciembre de 2025.
Hasta el 30 de noviembre, los autos quedaban gravados si superaban los $63.166.936,50 (sin IVA). Con la nueva escala, el piso subió a $74.314.009,43, lo que deja exentos del tributo a los vehículos con precios de hasta $102.600.000. En la práctica, esto podría traducirse en una reducción de hasta $16 millones en algunos modelos, cerca del 13,7% del precio total, si las terminales trasladan el beneficio al público.
Sin embargo, especialistas advierten que la baja efectiva dependerá de la estrategia comercial de cada marca y de la evolución del tipo de cambio. La devaluación del peso podría limitar los descuentos, ya que las automotrices podrían optar por mantener los precios o aplicar aumentos moderados para compensar pérdidas. Algunas marcas también suelen “topear” los valores de ciertos modelos para evitar pagar el impuesto interno, lo que podría reducir el impacto de la medida.
La actualización genera expectativa en consumidores que planean renovar su vehículo, pero también invita a seguir de cerca los movimientos de los concesionarios y las actualizaciones de ARCA. Más allá del valor económico, la noticia tiene un efecto psicológico: potencia la demanda y puede incentivar promociones y planes de financiación más atractivos en un contexto económico complejo.
En definitiva, la quita parcial del impuesto interno abre la posibilidad de descuentos importantes en autos 0Km, aunque el alcance real dependerá de decisiones de las terminales y de la situación económica general. Para los compradores, el momento requiere atención y análisis, ya que la combinación de política fiscal, tipo de cambio y estrategia comercial determinará si los autos bajan realmente de precio.
