La llegada del nuevo Citroën C5 Aircross marcó un punto de inflexión en el mercado automotor argentino. El SUV francés se convirtió en el primer vehículo europeo que ingresa al país con beneficios arancelarios gracias al acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, una medida que comenzó a regir este mes y que ya empieza a mover el tablero entre las marcas importadoras.
El modelo desembarcó con una reducción del 50% en el impuesto de importación extrazona, pasando de tributar un 35% a un 17,5%. Esa ventaja le permitió a Stellantis lanzar el vehículo con un precio más competitivo frente a otros SUV medianos del segmento: el valor de lista arranca en $59.900.000.
El nuevo esquema comercial contempla un cupo inicial de 10 mil unidades por año para vehículos europeos alcanzados por la rebaja arancelaria. A partir de 2027, ese límite se ampliará a 15.500 unidades anuales, lo que abre una nueva etapa para las automotrices que buscan ganar terreno en Argentina con modelos importados desde Europa.
El C5 Aircross llega desde la planta francesa de Rennes y se posiciona como una de las apuestas más fuertes de Citroën para este año. El SUV competirá en el Segmento C, uno de los más demandados del mercado local, donde se concentra buena parte de las ventas de vehículos medianos y de gama media-alta.
La marca decidió comercializarlo en una única versión llamada MAX, con foco en confort, tecnología y seguridad. Entre sus principales características aparecen las ópticas Matrix LED, llantas de 19 pulgadas, techo panorámico y detalles de diseño que apuntan a un perfil más sofisticado.
En el interior, uno de los puntos fuertes es la modularidad. Las plazas traseras cuentan con tres asientos independientes, corredizos y rebatibles, mientras que el baúl ofrece una capacidad de 651 litros, ampliable hasta casi 2.000 litros con los asientos plegados.
El equipamiento tecnológico también ocupa un lugar central. El SUV incorpora tablero digital de 10 pulgadas, pantalla multimedia de 13 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para celulares y comandos de voz integrados.
En materia de seguridad, suma asistencias a la conducción que hasta hace poco solo estaban presentes en modelos premium. Incluye frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, cámaras 360° y alerta de fatiga del conductor.
Además del lanzamiento del C5 Aircross, Stellantis ya anticipó que en las próximas semanas llegarán nuevos utilitarios europeos bajo las marcas Citroën y Peugeot, también beneficiados por el nuevo esquema de importación. La movida forma parte de una estrategia más amplia de renovación de productos y reconfiguración industrial dentro del grupo automotor.
Con este escenario, el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea empieza a mostrar sus primeros efectos concretos en las concesionarias argentinas. La reducción de aranceles no solo impacta en los precios finales, sino también en la oferta de modelos disponibles, especialmente en segmentos donde los vehículos europeos tenían dificultades para competir por costos.
El desembarco del nuevo C5 Aircross aparece así como el primer paso de una etapa que promete mayor competencia, más variedad de modelos y una fuerte pulseada entre marcas por captar a los consumidores argentinos.
