Tapar baches y cortar el pasto de las banquinas: eso es, en los hechos, lo que el Gobierno nacional acaba de licitar por los próximos 30 años en 3900 kilómetros de rutas nacionales. La Etapa III de la Red Federal de Concesiones Viales recibió 20 ofertas de 57 empresas constructoras interesadas en quedarse con el contrato, que abarca 11 provincias y forma parte de un plan mayor de 9.000 kilómetros de rutas que pasan a manos privadas.
El negocio no incluye, salvo excepciones, la construcción de nueva infraestructura. De los 9.000 kilómetros comprendidos en el esquema total, 3.000 ya son autovías y, de los 6.000 restantes, apenas 300 prevén algún tipo de ampliación. El resto del contrato se limita a conservar la cinta asfáltica existente y mantener prolija la vegetación al costado de la ruta. A cambio, las empresas cobran peaje durante tres décadas.
El esquema de cobro es electrónico, bajo el sistema free flow y sin cabinas, con un valor de referencia de USD 3 más IVA cada 100 kilómetros. El proceso también multiplica los puntos de cobro: de las 39 estaciones actuales pasa a cerca de 89 en todo el país.
El anuncio oficial
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la apertura de ofertas en su cuenta de X: "Se realizó la apertura de las ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un nuevo avance del proceso licitatorio para concesionar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100% privada". El funcionario destacó que la medida apunta a "más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos", y precisó que por esta red circula cerca del 80% del tránsito vehicular y de carga del país.
IMPORTANTE
— totocaputo (@LuisCaputoAR) July 22, 2026
Se realizó la apertura de las ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un nuevo avance del proceso licitatorio para concesionar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100 % privada.
Esta etapa comprende 8 tramos…
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sumó su respaldo en la misma red. "Con esta etapa se va completando la privatización de la red troncal de transporte vial. Un paso trascendental para la producción y la seguridad vial", escribió.
Los tramos del contrato de mantenimiento
La Etapa III comprende ocho corredores que atraviesan Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza:
- Tramo Centro: 681 km sobre las rutas 9, 19 y 34.
- Tramo Mesopotámico: 276 km sobre las rutas 12 y 18.
- Tramo Centro-Norte: 536 km sobre la Ruta 34.
- Tramo Noroeste: 596 km sobre las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
- Tramo Litoral: 547 km sobre las rutas 12 y 16.
- Tramo Noreste: 456 km sobre las rutas 12 y 105.
- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km sobre la Ruta 11.
- Tramo Cuyo: 329 km sobre la Ruta 7.
