La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) anunció una jornada nacional de protestas para este viernes 6 de noviembre en 27 aeropuertos del país, en reclamo por la falta de inversión, las fallas estructurales de seguridad y el desfinanciamiento del sistema aerocomercial.
La medida de fuerza incluirá retenciones de tareas en las terminales del interior y un esquema de fiscalización reforzada en Buenos Aires que podría generar demoras y cancelaciones de vuelos.
El sindicato informó que durante la jornada operarán únicamente operarán los vuelos sanitarios, humanitarios, los traslados de órganos y las operaciones oficiales.
Confirman un paro "a la japonesa"
En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y en el Aeroparque Jorge Newbery, los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleados en ATE aplicarán lo que definieron como un "paro a la japonesa".
El coordinador nacional del sector, Marcelo Belelli, detalló en qué consistirá la medida: "Básicamente, es que el día viernes vamos a controlar la totalidad de las operaciones, de equipos terrestres, de aviones. Todos los vuelos van a tener más controles de los que habitualmente se hacen".
Según el dirigente, la estrategia busca visibilizar el reclamo. "Dado que el Gobierno se ha empecinado en no dejarnos hacer un paro por las vías normales, bueno, vamos a trabajar más de lo que habitualmente trabajamos para poder demostrar el importante rol del Estado y para generar una sobrecarga laboral que identifique y visibilice todo lo importante que tiene que ver con el trabajador del Estado", añadió.
Las denuncias por fallas de seguridad
El sindicato presentó formalmente la medida ante la Secretaría de Trabajo y argumentó la necesidad de proteger "la vida física del personal, de las tripulaciones y de los usuarios del sistema aerocomercial".
ATE advirtió que los aeropuertos registran problemas estructurales que incluyen falta de equipamiento para combatir incendios, ambulancias fuera de servicio, carencia de insumos sanitarios, ausencia de agentes extintores, déficit de elementos de protección personal y dificultades de mantenimiento.
Declaraciones contra el oficialismo
El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, apuntó directamente contra la administración central: "¿El Gobierno espera que ocurra una catástrofe para empezar a escuchar los reclamos y las advertencias de los trabajadores? El desfinanciamiento del sistema aerocomercial ha llegado al punto de poner en riesgo la vida de los trabajadores, las tripulaciones y los pasajeros. Sin presupuesto, no hay vuelos seguros".
En esa línea, el titular del gremio responsabilizó al Poder Ejecutivo por las alteraciones en los itinerarios. "Cada vuelo suspendido o demorado será responsabilidad del Gobierno. Estamos comunicando la medida de fuerza con la antelación que exige la ley. En varias provincias ya los aeropuertos no funcionan. Van a dejar aislado a todo el interior del país", sostuvo Aguiar, y aclaró: "Tiene que quedar claro que el reclamo no es contra los pasajeros. Por el contrario, es contra el Gobierno para que puedan viajar seguros".
También cuestionó a los funcionarios del Gobierno: "(Luis) Caputo y (Federico) Sturzenegger nunca subieron a un avión de línea. ¿Qué pueden saber ellos de seguridad aérea?".
El destino de las tasas aeroportuarias
Entre los fundamentos económicos del reclamo, ATE denunció irregularidades en la distribución de los fondos recaudados a través de la tasa aeroportuaria que abonan los pasajeros. Según el gremio, se genera una recaudación estimada de $220.000 millones anuales, pero menos del 10% retorna a la ANAC para sostener las operaciones, la infraestructura y los salarios.
El sindicato advirtió en su documento que esta retención de los fondos contradice las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
Sobre este punto, Aguiar afirmó: "No se conoce el destino del 90% de lo que se recauda por tasa aérea. Son miles de millones de pesos que pagan los pasajeros y que debieran estar destinados a fortalecer las operaciones aéreas y garantizar salarios dignos para los trabajadores".
Para ejemplificar el deterioro operativo, el gremio mencionó el aeropuerto Brigadier Mayor César Raúl Ojeda, en San Luis, y El Pucú, en Formosa, donde los servicios habrían quedado fuera de servicio por desperfectos mecánicos en las autobombas. Frente a este panorama, ATE reclamó inspecciones integrales de higiene y seguridad en las terminales aéreas.
