El Gobierno nacional decidió extender por cinco días hábiles la conciliación obligatoria en el conflicto que mantiene enfrentados a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), el sindicato que nuclea a los controladores aéreos. La medida busca garantizar el normal funcionamiento de los vuelos en un momento clave para el turismo y el transporte aéreo en todo el país.
La prórroga, dispuesta por la Secretaría de Trabajo, tendrá vigencia hasta las 8 de la mañana del 26 de enero. Durante ese período, quedan suspendidas todas las acciones gremiales que puedan afectar la operatoria del sistema aeronáutico, incluyendo paros, asambleas o cualquier otra modalidad que implique una reducción del servicio.
La decisión se tomó en función del estado actual de las negociaciones y del impacto que tendría una eventual interrupción de la actividad en plena temporada alta, cuando miles de pasajeros se movilizan por vacaciones, compromisos laborales y actividades comerciales. Con este esquema, el Ejecutivo apunta a ganar tiempo para que las partes acerquen posiciones sin que el conflicto se traslade a los usuarios.
Desde el punto de vista administrativo, la normativa vigente habilita este tipo de extensiones dentro del marco de la conciliación obligatoria. Se trata de una herramienta habitual en conflictos que involucran servicios esenciales, ya que permite postergar medidas de fuerza mientras continúan las instancias de diálogo formal entre las partes.
En ese contexto, la Secretaría de Trabajo convocó a una nueva audiencia para el viernes 23 de enero a las 11 de la mañana. Hasta entonces, la operación en los aeropuertos del país continuará desarrollándose con normalidad y sin alteraciones en la programación de vuelos, tanto de cabotaje como internacionales.
EANA cumple un rol estratégico dentro del sistema de transporte aéreo, ya que es la empresa responsable de brindar los servicios de navegación aérea, control del tránsito y comunicaciones. Por esa razón, la actividad se encuentra alcanzada por un régimen especial que impone límites específicos a la realización de medidas de fuerza por parte del personal.
La legislación establece que cualquier paro debe ser notificado con al menos cinco días de anticipación y no puede afectar a más del 45% del total de las operaciones. Además, mientras se encuentra vigente una conciliación obligatoria, el gremio no puede impulsar acciones que interfieran directa o indirectamente con la prestación del servicio.
Estas restricciones apuntan a preservar el funcionamiento del sistema aeronáutico y a evitar perjuicios a los pasajeros, en especial en períodos de alta demanda como el actual. La circulación aérea, además de ser clave para el turismo, cumple una función central en la conectividad regional y en la dinámica económica del país.
El conflicto se originó a partir de reclamos sindicales vinculados a condiciones laborales y salariales, mientras que desde la empresa plantearon la necesidad de contar con más tiempo para evaluar alternativas y avanzar en un esquema de negociación sostenible. La prórroga de la conciliación obligatoria responde, en ese sentido, a la intención de sostener un canal de diálogo abierto.
Desde EANA manifestaron su predisposición a continuar las conversaciones y alcanzar un acuerdo que contemple las demandas de los trabajadores sin afectar la continuidad del servicio. También remarcaron la importancia de evitar escenarios de confrontación que deriven en complicaciones operativas o en perjuicios para los usuarios.
La audiencia prevista para el 23 de enero aparece como un momento clave dentro del proceso, ya que podría permitir un acercamiento entre las partes antes del vencimiento del plazo extendido. De no lograrse avances, el escenario posterior quedará sujeto a nuevas definiciones por parte de la autoridad laboral.
Por ahora, la extensión de la conciliación obligatoria lleva alivio al sector aerocomercial y a los pasajeros, que podrán viajar sin sobresaltos en una de las semanas más intensas del calendario aéreo. Mientras tanto, el conflicto sigue abierto y a la espera de una resolución que brinde previsibilidad tanto a los trabajadores como al sistema en su conjunto.
