Franco Colapinto estuvo muy cerca de cerrar un gran domingo en el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1, pero una penalización de los comisarios deportivos terminó cambiando por completo su resultado. El argentino había conseguido avanzar desde el undécimo lugar hasta ubicarse octavo, con posibilidades concretas de sumar puntos para Alpine. Sin embargo, una sanción de 10 segundos por no respetar las indicaciones de una bandera amarilla lo hizo retroceder hasta la 15° posición.
El resultado dejó un sabor amargo para el piloto bonaerense, que había conseguido mostrar un buen rendimiento después de una seguidilla complicada, marcada por cuatro abandonos en sus últimas cinco presentaciones. La posibilidad de volver a sumar unidades representaba un impulso importante tanto para él como para su equipo, que venía trabajando para revertir los resultados adversos.
Una vez confirmada la penalización, Colapinto se refirió a lo ocurrido y no ocultó su decepción. También asumió la responsabilidad por la infracción y pidió disculpas a los integrantes de Alpine.
"Es un final muy amargo después de que fuera una buena sensación volver a estar en los puntos tras una serie de carreras en las que no he terminado. Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla", expresó el argentino.
En su análisis, reconoció que le resultaba difícil comprender completamente la decisión, aunque admitió que el error había sido suyo durante la conducción. Además, destacó el trabajo colectivo realizado durante la competencia, especialmente por las dificultades que debieron afrontar a lo largo de la jornada.
Colapinto consideró que Alpine había tomado buenas decisiones estratégicas en una carrera que tuvo múltiples relanzamientos y períodos de auto de seguridad. También valoró el esfuerzo de los mecánicos y del resto del equipo para intentar dejar atrás los resultados negativos de las últimas fechas.
La sanción llegó después de que los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) analizaran su comportamiento en un sector de la pista donde había una bandera amarilla debido a la presencia de un elemento desprendido de otro monoplaza. La infracción fue encuadrada dentro del artículo B1.8.4a del reglamento de Fórmula 1 y derivó en un castigo de 10 segundos.
La resolución demoró la comunicación oficial de Alpine, ya que la FIA también estaba evaluando otras situaciones ocurridas durante la competencia, entre ellas las sanciones aplicadas a Oscar Piastri, de McLaren, y George Russell, de Mercedes.
Más allá del desenlace, la actuación de Colapinto había sido positiva. El argentino comenzó la carrera desde el undécimo lugar y consiguió avanzar cuatro posiciones durante la largada, ubicándose rápidamente en la pelea de la zona media.
Con un ritmo sostenido, administró primero los neumáticos medios y posteriormente los blandos, intentando aprovechar las oportunidades que ofrecía una competencia marcada por incidentes y cambios en las condiciones de carrera.
Uno de los momentos destacados se produjo después de su única detención en boxes. Colapinto logró superar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien había ingresado anteriormente a los pits y circulaba con un ritmo más lento. El francés entendió la diferencia de velocidad y no presentó resistencia cuando el argentino lo superó sobre la recta principal.
De esta manera, ambos pilotos de Alpine llegaron a ubicarse en posiciones que les permitían sumar unidades. Sin embargo, el equipo terminó perdiendo esa posibilidad debido a las sanciones impuestas durante la competencia.
Gasly también recibió un castigo por una infracción relacionada con las banderas amarillas, aunque en su caso fue considerablemente más severo. Los comisarios determinaron una penalización de Stop and Go, que posteriormente podía convertirse en tiempo adicional, además de dos puntos en su superlicencia.
El francés también reconoció su responsabilidad y lamentó que los inconvenientes terminaran condicionando el resultado de la escudería. Según explicó, había tenido una buena salida, pero sufrió una pérdida de potencia en la recta que le hizo ceder varias posiciones.
Posteriormente, tras una bandera roja, consiguió volver a meterse en la disputa por los puntos. No obstante, volvió a experimentar problemas de potencia durante los relanzamientos, una situación que le impidió pelear por mejores posiciones.
En medio de la frustración por el resultado, Colapinto también tuvo palabras de reconocimiento para Kimi Antonelli, a quien felicitó por su consagración. El argentino destacó la temporada realizada por el joven piloto y celebró que pudiera compartir el podio con figuras de la categoría como Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Ahora, el argentino buscará dar vuelta la página rápidamente. La próxima cita será el Gran Premio de San Pablo, en Brasil, donde finalizará la gira americana de la Fórmula 1.
Se espera una importante presencia de fanáticos argentinos en el circuito brasileño, que volverán a acompañar a Colapinto en una nueva presentación internacional. Para el piloto de Alpine, el desafío será recuperar la confianza, aprovechar el rendimiento mostrado en México y transformar su buen desempeño en puntos concretos.
Aunque la penalización le quitó la posibilidad de festejar un resultado importante, su actuación dejó señales positivas de cara a las próximas competencias.
