Cuando falta poco para que se cumplan doce años de la aplicación estricta de la tolerancia cero al volante en Salta, llegó a la Cámara de Diputados un proyecto que busca cambiar las reglas.
La idea es subir el límite permitido de alcohol en sangre a 0,5 gramos por litro y reemplazar la prohibición absoluta por un sistema de sanciones que distingue según la graduación. Todo indica que será uno de los temas más calientes cuando la Legislatura retome las sesiones ordinarias en marzo.
La iniciativa la impulsan los legisladores Patricio Peñalba Arias, Fabio Enrique López y Héctor Raúl Vargas. Planean reformar la Ley Provincial 7846, que desde 2014 prohíbe manejar con cualquier cantidad de alcohol. El cambio central pasa por un esquema progresivo: entre 0,5 y 1 gramo por litro, el conductor se enfrentaría a multas de 300 a 800 unidades fijas, retención de la licencia, inhabilitación de seis meses a un año y secuestro del vehículo.
Si la alcoholemia supera el gramo, las penas se endurecen: multas que pueden llegar a las 1.000 unidades fijas, inhabilitación de hasta dos años y descuentos mayores en los puntos del carnet. Además, el proyecto contempla agravantes cuando haya menores a bordo, personas con discapacidad o se trate de transporte de pasajeros o carga: en esos casos, las multas y los plazos de suspensión se duplicarían.
Los autores aclaran que no se trata de relajar los controles ni de abrir la puerta al consumo irresponsable. Al contrario, sostienen que el 0,5 es un estándar reconocido en muchas provincias y en el mundo entero, que permite una política vial responsable sin caer en rigideces que terminan complicando la vida diaria. “Es una revisión razonable de una norma que, después de tantos años, muestra algunas tensiones y efectos que vale la pena evaluar con la experiencia acumulada”, plantean en los fundamentos.
El texto destaca que la prohibición absoluta actual generó problemas en sectores clave de la economía salteña, sobre todo en el turismo, la gastronomía y la vitivinicultura. Salta se posicionó como destino de primer nivel a nivel nacional e internacional, con un crecimiento fuerte en la oferta culinaria y en la producción de vinos de altura en los Valles Calchaquíes. Para los diputados, adecuar la ley ayudaría a sostener ese desarrollo sin resignar seguridad.
El debate recién comienza, pero ya genera opiniones divididas. Mientras algunos defienden la tolerancia cero como un avance irrenunciable en materia de seguridad vial, otros ven en esta propuesta una forma más equilibrada de regular el consumo responsable sin afectar actividades que mueven la economía provincial. La Legislatura tendrá la palabra en las próximas semanas.
Con información de El Tribuno
