La instalación de cámaras de fotomultas en distintos puntos estratégicos de General Güemes abrió un debate entre vecinos y automovilistas, principalmente por el temor a que el sistema tenga un objetivo meramente recaudatorio. Desde el municipio, sin embargo, remarcan que la medida apunta a reducir la velocidad en zonas urbanizadas y prevenir accidentes de tránsito que, en los últimos años, dejaron consecuencias graves.
Las cámaras fueron colocadas en sectores considerados críticos por su alto nivel de circulación vehicular y por la reiteración de siniestros. Entre ellos se destacan los tramos urbanizados de la Ruta Nacional 34, especialmente a la altura del hospital Joaquín Castellanos, los accesos norte y sur de la ciudad y las inmediaciones de los semáforos ubicados sobre la Ruta Provincial 11. Se trata de áreas donde el tránsito intenso convive con peatones, ciclistas y vecinos que deben cruzar de una banda a la otra de la ciudad.
Por el momento, los dispositivos permanecen inactivos. La decisión responde a una etapa previa de señalización y educación vial que el municipio considera clave antes de comenzar a aplicar sanciones. En ese marco, se avanza con la colocación de cartelería que indique claramente las velocidades máximas permitidas y advierta sobre la presencia de controles electrónicos.
Desde el área de Planeamiento Urbanístico explicaron que no habrá multas sorpresivas y que el sistema se pondrá en funcionamiento recién cuando la comunidad esté debidamente informada. La intención es que los conductores sepan con anticipación dónde están ubicadas las cámaras, cuáles son las normas a respetar y cuáles serán las infracciones pasibles de sanción, como el exceso de velocidad o el cruce de semáforos en rojo.
La velocidad máxima permitida en el tramo urbanizado es de 40 kilómetros por hora, un límite que, según remarcan desde el municipio, suele ser ampliamente superado por muchos automovilistas. Esa conducta, sumada a la gran cantidad de cruces y accesos laterales, genera situaciones de riesgo constantes que en más de una oportunidad terminaron en choques y atropellos.
La implementación de las fotomultas no es una decisión aislada ni reciente. El proyecto comenzó a gestarse durante la gestión municipal anterior, a partir de reuniones con vecinos que reclamaban mayores medidas de seguridad vial. Muchas de las preocupaciones estaban vinculadas a la dificultad para cruzar la ruta o incorporarse al tránsito sin exponerse a maniobras imprudentes de vehículos que circulan a alta velocidad.
Entre las alternativas que se analizaron en su momento figuraba la colocación de reductores de velocidad. Sin embargo, esa opción fue descartada por tratarse de una ruta nacional, donde este tipo de intervenciones no resultan viables desde el punto de vista técnico y normativo. Frente a ese escenario, el control electrónico apareció como la herramienta más adecuada para desalentar conductas peligrosas sin alterar la traza vial.
La experiencia de otras ciudades del norte argentino también fue tenida en cuenta. En particular, se evaluaron los resultados obtenidos con sistemas similares que lograron una disminución sostenida de infracciones y accidentes. En ese sentido, desde el Ejecutivo municipal sostienen que la presencia visible de cámaras y carteles funciona como un factor disuasorio que promueve una conducción más responsable.
Uno de los puntos en los que más énfasis hacen las autoridades es que el sistema no busca castigar sino ordenar el tránsito. La etapa inicial estará centrada en la concientización, con campañas informativas y señalización clara, para que tanto vecinos como quienes transitan de paso adapten su forma de conducir al contexto urbano.
La puesta en marcha definitiva de las fotomultas podría demorar todavía algunos meses, ya que el municipio quiere completar primero todo el esquema de cartelería y difusión. Recién después de ese proceso se activarán las cámaras y comenzará la aplicación efectiva de sanciones a quienes incumplan las normas de tránsito.
Mientras tanto, el debate sigue abierto. Hay quienes valoran la iniciativa como una herramienta necesaria para mejorar la seguridad vial y proteger a peatones y familias, y quienes mantienen reparos por el impacto que pueda tener en los conductores. Desde el municipio insisten en que el objetivo central es reducir la siniestralidad y generar un cambio de hábitos en la conducción, especialmente en corredores donde el tránsito rápido convive con la vida cotidiana de la ciudad.
Con la implementación de este sistema, General Güemes se suma a una tendencia cada vez más extendida en distintas ciudades del país, donde la tecnología se utiliza como aliada para ordenar el tránsito y bajar los niveles de accidentes. La clave, aseguran, estará en que el control vaya acompañado de información, prevención y respeto por las normas.
